座式減震器安裝的挺好的，用了一段時間忽然發(fā)現(xiàn)球體法蘭鏈接出出現(xiàn)了細紋狀的小裂縫，首先我們來談下座式減震器開裂是怎么回事，一般在制造過程中和使用過程之會出現(xiàn)橡膠開裂現(xiàn)象。
座式減震器使用過程中開裂原因： 1.座式減震器鏈接部位的強度比較低，那么如果是膠接方法不準確，接頭的強度就會更加低，有可能會出現(xiàn)開裂. 2.座式減震器使用的過程中所鏈接的長度不夠，強行超出鏈接長度，隨意擴大收縮范圍也有可能開裂. 3.座式減震器安裝好后，在管道其它地方隨意拉帶此處超出伸縮范圍，也有可能開裂. 4.座式減震器在戶外惡劣天氣的影響下，爆曬等，低于使用溫度也有可能開裂。 5.座式減震器在制作硫化過程中所用橡膠橡膠機能不好或已經自硫失效、打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強度將會大打折扣，在使用時，也會有可能輕易泛起接頭部位斷開的現(xiàn)象。
生產過程中可曲撓座式減震器重皮、開裂的原因大概以下幾種： 1. 硫化速度太快,膠流動不充分。 2. 模具臟或膠料粘污跡。 3. 隔離劑或脫模劑太多。 4. 膠料厚度不夠.座式減震器早制造過程中采取的措施一般如下： 1.降低模溫,減慢硫化速度。 2.保持膠料.模具清潔。 3.少用隔離劑或脫模劑。 4.膠料夠厚。