1、密封應(yīng)力:保證連接部件的密封性是組合式彈簧減震器連接的一個(gè)基本要求。在法蘭的幾何尺寸、結(jié)合面的加工質(zhì)量、蒸汽的壓力和溫度等條件不變的情況下,密封應(yīng)力決定于組合式彈簧減震器的擰緊力。
2、溫度應(yīng)力:機(jī)組在啟動(dòng)、運(yùn)行時(shí),由于法蘭和組合式彈簧減震器之間存在溫差(法蘭的溫度比組合式彈簧減震器高),以及兩者材料的線脹系數(shù)不同,法蘭的自由熱膨脹量比組合式彈簧減震器大,組合式彈簧減震器就受到一個(gè)附加的拉力,該附加拉力在組合式彈簧減震器中引起的應(yīng)力稱為溫度應(yīng)力。
3、組合式彈簧減震器的熱緊:在安裝時(shí)受預(yù)緊力作用的組合式彈簧減震器,當(dāng)投人運(yùn)行時(shí),在蒸汽壓力的作用下,使組合式彈簧減震器受力比最初預(yù)緊力有所增加,對(duì)于一般的水平法蘭,組合式彈簧減震器拉緊力增加5%-15%,這樣,冷緊時(shí)組合式彈簧減震器的初應(yīng)力可以比再低一些。為了達(dá)到這種初應(yīng)力的要求,在冷態(tài)時(shí)用人力將組合式彈簧減震器擰緊至需要的程度,有時(shí)簡直是不可能的,因此,通常需要采用熱緊的方法。先用人力將組合式彈簧減震器擰緊至一定程度,然后用專門的電加熱器通過組合式彈簧減震器中心孔對(duì)組合式彈簧減震器進(jìn)行加熱,組合式彈簧減震器受熱伸長之后,再擰緊組合式彈簧減震器,這種方法稱為熱緊。