根據(jù)彈簧減震器基本概念，依據(jù)理論計(jì)算，根據(jù)不一樣變壓器凈重量，選用不一樣需求價格彈性的扭簧，可制定用于變壓器減震避震機(jī)器設(shè)備。為了方便可以依照避震具體的需要對扭簧的需求價格彈性進(jìn)行適當(dāng)控制，使用了主扭簧和幫助扭簧緊密聯(lián)系的辦法構(gòu)成避震機(jī)器設(shè)備。減少了變電器自身的震動；隔絕了變電器和建筑構(gòu)造正中間振動與噪聲的散布，從而控制了與變電器相連建筑構(gòu)造的振蕩和噪音。應(yīng)用大幅度地減少了變電器噪音，減噪十分明顯。

彈簧減震器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目的除了減少以外，通常是避免因傳統(tǒng)建筑抗震等級而提高承重結(jié)構(gòu)的橫剖面，從而路面減少施工預(yù)算。在大震的影響下，構(gòu)造一般處于響應(yīng)分析狀況，偏位非常大，設(shè)計(jì)目的就是應(yīng)用塊與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的相對運(yùn)動減少構(gòu)造的偏位，地維護(hù)保養(yǎng)構(gòu)造不容易受到侵害或損壞。

彈簧減震器基本概念控制參數(shù)對矗立構(gòu)造控制的危害性，獲得傷害其避震的重要因素，構(gòu)造的阻尼比、與主構(gòu)造比等，與此同時帶來了這類基本參數(shù)產(chǎn)生的影響趨勢圖。當(dāng)子結(jié)構(gòu)與主構(gòu)造比0.3~0.7時操縱佳，當(dāng)>0.7時具體都不體現(xiàn)出了。對振形控制中的子結(jié)構(gòu)對避震具體損害的數(shù)值模擬數(shù)據(jù)顯示，對構(gòu)造的高層偏位有減少，且隨子結(jié)構(gòu)的擴(kuò)張，構(gòu)映減少幅度也隨之提升。