汽車在道路上行駛，我們不確定哪種道路平坦，平穩(wěn)，汽車在過于平坦的道路上行駛，轉(zhuǎn)彎時，座椅減震器會不斷維護這輛汽車， 有一定的傾斜度，但不會傾翻，這是坐式減震器正在工作的狀態(tài)。

  座椅減震器在很多地方都使用過，但并不適合所有地方。 我們應該如何選擇合適的座椅減震器？ 在我為大家編輯座椅式減震器的特點和優(yōu)缺點之前，今天要談談座椅式減震器的應用范圍。

  選擇減震器時，應先了解其特性，然后再根據(jù)環(huán)境選擇。 座椅型減震器的特點是可以根據(jù)需要設計其形狀，可以調(diào)節(jié)剛度，并且比彈簧大。 阻尼比，抗剪切性，抗拉伸性，抗壓縮性和裝置更簡單。 他的缺點是固有頻率較高，使用壽命較短，應用環(huán)境受到限制。 一般應用環(huán)境溫度應控制在-30-70攝氏度之間。 在某些化學腐蝕環(huán)境中，應選擇合適的減震器。 使用能力。

  目前，將與之相對應的家用座椅型減震器與主流產(chǎn)品進行比較：天然橡膠，氯丁橡膠，丁腈橡膠； 市場上充斥著以再生橡膠為數(shù)據(jù)的減震器，手感硬且無彈簧，負載收縮率是非線性的，表面粗糙，減振效果差，易老化。 切記要謹慎選擇，以防止購買此類減震器。