座椅式減震器認(rèn)為很多人不熟悉。 實(shí)際上，在現(xiàn)代工業(yè)中，其應(yīng)用非常廣泛。 簡(jiǎn)而言之，座椅式減震器主要用于抑制彈簧在回彈后的回彈和減震，并減少路面的沖擊，從而減少震動(dòng)，今天我將為您簡(jiǎn)要介紹應(yīng)用范圍 座椅減震器的性能及其性能特點(diǎn)。

  座椅型減震器是對(duì)位移敏感的振動(dòng)控制裝置。 隨著工業(yè)的發(fā)展，各個(gè)行業(yè)的使用頻率越來越高，主要用于核電站，火力發(fā)電廠，化工廠，鋼鐵廠等。管道和設(shè)備的抗震性，座式?jīng)_擊 減振器可以有效地控制各種頻率的振動(dòng)和擺動(dòng)，但在一定程度上限制了管道的正常熱位移，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮座式減振器的管道產(chǎn)生的附加力，如上所述。 座式減震器主要適用于大型工廠。

  座式減震器的結(jié)構(gòu)采用外拾音管設(shè)計(jì)，非常方便消除聲隙，并配備了防松線裝置。 連接管的長(zhǎng)度采用左右螺紋，安裝距離為40mm，也可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整； 設(shè)備的間隙已移交，有效消除了雙向使用時(shí)的間隙； 并在替代路線的雕刻板上增加了負(fù)荷指示刻度，以一目了然地調(diào)整負(fù)荷和工作負(fù)荷。